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WMZ12A Termistores PTC con coeficiente positivo Termistores para diversos instrumentos

Informacion basica

Lugar de origen:	China.
Nombre de la marca:	RFan
Certificación:	UL.TUV.ROHS
Número de modelo:	MZ3-M221RME

Cantidad de orden mínima:	1000
Precio:	0.03-0.5
Detalles de empaquetado:	1000/BAG
Tiempo de entrega:	Entre 5 y 7 días
Condiciones de pago:	Las condiciones de los productos incluidos en el presente Reglamento son las siguientes:
Capacidad de la fuente:	1KK/M

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Información detallada

Aplicaciones:	Control y control de la temperatura	Paquete:	empaquetado de la espuma
Tipo de producto:	Resistor termal	Coeficiente de temperatura:	PTC
Tecnología:	Sensor de temperatura del PTC	Encapsulación:	El DO-35
Temporeros del interruptor:	120 °C	En el caso de las:	2.0 Terminal de bandas de cobre
Resaltar:	WMZ12A Termistor con coeficiente positivo , El termistor PTC WMZ12A , Los instrumentos PTC y el termistor

Descripción de producto

Térmico PTC WMZ12A con coeficiente positivo Térmico PTC Sensor de temperatura para diversos instrumentos

Térmistor de PTC

El PTC es un termistor con coeficiente de temperatura positivo.

Cuando la temperatura excede una cierta temperatura (temperatura de Curie), su valor de resistencia aumenta con el aumento de la temperatura.

Aplicación

◆ Protección contra el sobrevoltado, el sobrecorriente y la sobrecarga.Utilizado principalmente para transformadores de potencia, cargadores diversos, diversos instrumentos y otras ocasiones de protección contra el sobrecorriente y el sobrecalentamiento.
◆Asistencia para arrancar el motor y el compresor
◆Protección contra el sobrecalentamiento del motor, mantenimiento de la temperatura constante del hierro eléctrico, arranque retrasado del precalentamiento del filamento, compensación de corriente constante LED y otras funciones

Características

◆ Alto coeficiente de envejecimiento
◆ Tamaño pequeño, tensión superior
◆ Tiempo de reacción rápido
◆ Alta fiabilidad, larga vida útil

Cuando se utilice PTC como elemento de protección contra la sobrecorriente, se seleccionará al mismo tiempo la especificación de la corriente máxima de inactividad y la tensión máxima de funcionamiento,También debemos considerar el tamaño del elementoPor lo general, la corriente máxima de PTC es de 1,2-1.5 times of the maximum current when the circuit is working normally The voltage that may be applied to the PTC under normal or abnormal conditions should not be greater than its maximum operating voltage.

La parte No.	En el			25 °C	R 25	No más.	Tamaño ((mm)
	25°C	40	60 °C	(mA)	(Ω)	(A)	Dmax	Tmax	D ± 0.05	F ± 1
	(mA)			(mA)	(Ω)	(A)	Dmax	Tmax	D ± 0.05	F ± 1
En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2, el valor de los valores de los vehículos de la categoría N1 será el valor de los valores de los vehículos de la categoría N2.		80		160	15 ± 20%	1.0	8	5	0.6	5
En el caso de los vehículos de la categoría M1, el vehículo de la categoría M2 debe ser equipado con una unidad de carga.		90		180	12 ± 20%
El equipo de la unidad de seguridad de la unidad de seguridad de la unidad de seguridad de la unidad de seguridad de la unidad de seguridad de la unidad de seguridad de la unidad de seguridad de la unidad de seguridad de la unidad de seguridad de la unidad de seguridad de la unidad de seguridad.		100		200	10 ± 20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar la emisión de gases de efecto invernadero.	4		2	10	2200 ± 20%	0.2	4	4.5	0.5	5
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar la emisión de gases de efecto invernadero.	5		3	12	1500 ± 20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente:	7		4	16	1000 ± 20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar el efecto invernadero.	9		5	20	680 ± 20%
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.	10		6	24	470 ± 20%	0.3
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente:	13		7	30	330 ± 20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar la emisión de gases de efecto invernadero.	16		9	36	220 ± 20%
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.	18		10	40	150 ± 20%	0.4
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar la emisión de gases de efecto invernadero.	22		12	50	100 ± 20%	0.4
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.	12		7	28	470 ± 20%	0.4	6.5	4.5	0.6	5
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar la emisión de gases de efecto invernadero.	15		8	34	330 ± 20%	0.4
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar la emisión de gases de efecto invernadero.	17		10	40	220 ± 20%	0.5
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar las emisiones de gases de efecto invernadero.	20		12	48	150 ± 20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar la emisión de gases de efecto invernadero.	22		13	52	Se aplicarán las siguientes medidas:
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.	24		14	56	100 ± 20%	0.6
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.	28		16	64	68 ± 20%
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.	35		20	80	47 ± 20%
En el caso de los vehículos de la categoría M1, el valor de los valores de los vehículos de la categoría M2 es el valor de los valores de los valores de los vehículos de la categoría M3.	15		10	40	330 ± 20%	0.8	8	4.5	0.6	5
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar la emisión de gases de efecto invernadero.	20		12	50	220 ± 20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar el efecto invernadero.	25		15	60	150 ± 20%
El objetivo es mejorar la calidad de los productos.	27		18	70	100 ± 20%	1.0
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente:	30		20	80	82 ± 20%	1.0
En el caso de las personas que se encuentran en una situación de emergencia, el número de personas afectadas es el siguiente:	35		24	90	82 ± 20%	1.0	9	4.5	0.6	5
En el caso de los vehículos de la categoría N, el valor de la carga será igual al valor de la carga de la categoría N.	40		27	100	68 ± 20%	1.2
El equipo de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad.	45		30	110	47 ± 20%
En el caso de los vehículos de la categoría M1, el valor de los valores de los vehículos de la categoría M2 es el valor de los valores de los vehículos de la categoría M3.	50		35	130	33 ± 20%
En el caso de los vehículos de la categoría M1, el valor de los valores de los vehículos de la categoría M2 es el valor de los valores de los vehículos de la categoría M3.	60		40	150	22 ± 20%	1.5
En el caso de los vehículos de la categoría N, el valor de los valores de los vehículos de la categoría N es el valor de los valores de los vehículos de la categoría N.	65		45	170	18 ± 20%
En el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2, el valor de los valores de los vehículos de la categoría M1 y M2 es el valor de los valores de los vehículos de la categoría M1.	70		50	190	15 ± 20%
En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2, el valor de los valores de los vehículos de la categoría N2 será igual al valor de los valores de los vehículos de la categoría N3.	80		55	210	10 ± 20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente:	4		2	8	2200 ± 20%	0.2	4.5	5.0	0.6	5
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar el efecto invernadero.	6		3	12	1500 ± 20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar la emisión de gases de efecto invernadero.	8		4	16	1000 ± 20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar la emisión de gases de efecto invernadero.	10		5	20	680 ± 20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar la emisión de gases de efecto invernadero.	12		6	24	470 ± 30%
El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad.	18		9	36	200 ± 25%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar la emisión de gases de efecto invernadero.	20		10	40	200 ± 25%
En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2	60		45	120	50 ± 20%	1.2	9	5	0.6	5
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar la emisión de gases de efecto invernadero.	60		30	120	30 ± 20%	0.8	6.5	5.0	0.6	5
El objetivo de las medidas de seguridad es:	52		26	104	50 ± 20%	0.8
El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad.	50		25	100	50 ± 20%	0.8
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.	45		20	90	70 ± 20%	0.4
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar el efecto invernadero.	38		17	76	100 ± 20%	0.4
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.	32		15	65	180 ± 20%	0.4
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.	30		14	60	180 ± 20%	0.4
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.	22		10	44	250 ± 20%	0.4
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar la emisión de gases de efecto invernadero.	15		7	30	680 ± 20%	0.4
El objetivo de las medidas de seguridad es:	9		4.5	19	1000 ± 20%	0.4
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente:	35		20	70	150 ± 20%	0.8	8	4.5	0.6	5
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente:	40		22	80	120 ± 20%	0.8
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.	45		25	90	100 ± 20%	0.9
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar el efecto invernadero.	50		30	100	82 ± 20%	0.9
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente:	55		35	112	68 ± 20%	1.2
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.	70		40	140	47 ± 20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente:	80		45	160	25 ± 20%
En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2	60		35	120	68 ± 20%	1.2	9	4.5	0.6	5
En el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2, el valor de los valores de los vehículos de la categoría M1 y M2 será el mismo.	65		37	130	47 ± 20%
En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2	70		40	140	39 ± 20%
En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2, el valor de los valores de los vehículos de la categoría N2 será el valor de los valores de los vehículos de la categoría N3.	75		42	150	33 ± 20%
En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2, el valor de los valores de los vehículos de la categoría N1 será el valor de los valores de los vehículos de la categoría N2.	80		45	160	25 ± 20%	1.5
En el caso de los vehículos de la categoría N, el valor de los valores de los vehículos de la categoría N es el valor de los valores de los vehículos de la categoría N.	85		48	170	22 ± 20%
En el caso de los vehículos de la categoría M1, el vehículo de la categoría M2 debe ser equipado con una unidad de control de velocidad de la categoría M2.	90		50	180	18 ± 20%
En el caso de los vehículos de la categoría N, el valor de los valores de los vehículos de la categoría N es el valor de los valores de los vehículos de la categoría N.	98		56	196	15 ± 20%
En el caso de las aeronaves de las categorías A, B y C, el valor de las aeronaves de las categorías A y B es el valor de las aeronaves de las categorías A y B.	105		60	210	12 ± 20%
En el caso de los vehículos de la categoría N, el valor de los valores de los vehículos de la categoría N es el valor de los valores de los vehículos de la categoría N.	115		65	230	10 ± 20%
En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2	110		60	220	22 ± 20%
En el caso de los vehículos de la categoría M1, el valor de los valores de los vehículos de la categoría M2 es el valor de los valores de los vehículos de la categoría M3.	65		45	130	130 ± 20%	1.2	8.5	5.0	0.6	5
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.	70		50	140	70 ± 20%	1.2
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente:	80		55	160	60 ± 20%	2.0
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar el efecto invernadero.	90		60	180	50 ± 20%
WMZ12A-100B22RM130 y el resto de los equipos	120		85	240	22 ± 20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar la emisión de gases de efecto invernadero.	18		15	35	1000 ± 20%	0.25	4.5	4.5	0.5	5
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.	25		20	50	220 ± 20%
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.	36		25	65	150 ± 20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar el efecto invernadero.	38		30	75	100 ± 20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar las emisiones de gases de efecto invernadero.	30		25	65	220 ± 20%	0.3	5.5	4.5	0.5	5
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.	38		30	75	150 ± 20%
El objetivo de la medida es el mantenimiento de la seguridad de los vehículos.	45		35	90	120 ± 20%
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.	50		40	100	100 ± 20%
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.	50		45	100	75 ± 20%
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.	60		50	120	68 ± 20%
En el caso de los vehículos de las categorías A, B y C, el valor de los valores de los valores de las categorías A y B es el valor de los valores de las categorías A y B.	70		55	140	47 ± 20%
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.	30		25	65	220 ± 20%	0.4	5.5	4.5	0.5	5
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar la emisión de gases de efecto invernadero.	45		35	90	150 ± 20%
El objetivo es el desarrollo de un sistema de control de la seguridad.	60		45	120	100 ± 20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar el efecto invernadero.	70		55	140	68 ± 20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente:	55		45	113	150 ± 20%	0.8	8	4.5	0.6	5
El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad.	60		50	125	120 ± 20%
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.	70		55	138	100 ± 20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente:	75		60	150	82 ± 20%	0.9
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente:	95		75	188	62 ± 20%	0.9
En el caso de los vehículos de las categorías A, B y C.	105		85	213	39 ± 20%	1.2	9	4.5	0.6	5
En el caso de los vehículos de la categoría N, el valor de los valores de los vehículos de la categoría N es el valor de los valores de los vehículos de la categoría N.	125		100	250	22 ± 20%
En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2, el valor de los valores es el valor de los valores.	140		110	275	15 ± 20%
WMZ12A-105LB10RM150	150		120	300	22 ± 20%
En el caso de los vehículos de la categoría M1, el vehículo de la categoría M2 debe ser equipado con una unidad de seguridad de tipo M2 y una unidad de seguridad de tipo M2.	120		100	240	22 ± 20%	1.6	12	4.5	0.6	5
En el caso de las aeronaves de la serie WMZ12A-105M15RM130	150		120	300	15 ± 20%
El equipo de la unidad de seguridad de la unidad de seguridad de la unidad de seguridad de la unidad de seguridad de la unidad de seguridad de la unidad de seguridad de la unidad de seguridad de la unidad de seguridad de la unidad de seguridad de la unidad de seguridad.	160		130	320	10 ± 20%
El equipo de la WMZ12A-105M8R2M175	175		150	350	8.2±20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar el efecto invernadero.	190		150	375	18 ± 20%	2.5	15	5	0.8	7.5
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar el efecto invernadero.	200		160	400	15 ± 20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar el efecto invernadero.	210		170	425	12 ± 20%
En el caso de los vehículos de la categoría M1, el valor de los valores de los vehículos de la categoría M2 es el valor de los valores de los vehículos de la categoría M3.	225		180	450	10 ± 20%
En el caso de las aeronaves de las categorías A, B y C, el valor de las aeronaves de las categorías A y B es el valor de las aeronaves de las categorías A y B.	240		190	480	8.2±20%
El objetivo es el desarrollo de un sistema de control de las emisiones.	250		200	500	6.8±20%
El número de unidades de seguridad de la aeronave es el siguiente:	40		32	80	100 ± 20%	0.3	5.5	4.5	0.6	5
El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad.	45		36	90	75 ± 20%
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.	50		40	100	62 ± 20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará para controlar las emisiones de gases de efecto invernadero.	15		16	40	1000 ± 20%	0.4	6.5	5	0.6	5
El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad.	20		20	50	300 ± 20%
El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad.	40		32	80	150 ± 20%
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.	45		36	90	120 ± 20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar las emisiones de gases de efecto invernadero.	50		40	100	100 ± 20%
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.	55		45	110	100 ± 20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar las emisiones de gases de efecto invernadero.	60		50	120	65 ± 20%
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.	70		60	140	47 ± 20%
El objetivo de las medidas de seguridad es:	85		68	170	35 ± 20%
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.	37		30	75	250 ± 20%	0.9	8	5	0.6	5
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente:	55		45	110	121 ± 20%
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.	60		50	120	100 ± 20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente:	75		60	150	68 ± 20%
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.	85		75	170	47 ± 20%
El objetivo es el desarrollo de un sistema de control de las emisiones.	105		85	210	33 ± 20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente:	120		100	240	25 ± 20%
El equipo de la unidad de control de la unidad de control de la unidad	140		120	280	18 ± 20%
En el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2, el valor de los valores de los vehículos de la categoría M1 y M2 es el valor de los valores de los vehículos de la categoría M1.	70		60	140	110 ± 20%	1.2	9	5	0.6	5
En el caso de los vehículos de la categoría N, el valor de la carga será igual al valor de la carga de la categoría N.	80		70	160	82 ± 20%
No se puede hacer nada.	95		80	240	62 ± 20%
WMZ12A-125LB50RM120	105		90	240	50 ± 20%
En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2, el valor de los valores de los vehículos de la categoría N1 será el valor de los valores de los vehículos de la categoría N1.	120		100	240	39 ± 20%
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los vehículos de la categoría B será el mismo.	145		125	290	25 ± 20%
En el caso de las aeronaves de las categorías A, B y C, el valor de las aeronaves de las categorías A y B es el mismo.	170		145	340	18 ± 20%
En el caso de los vehículos de las categorías A, B y C.	185		160	370	15 ± 20%
En el caso de los vehículos de las categorías A, B y C, el valor de los valores de los vehículos de las categorías A y B es el valor de los valores de las categorías A y B.	230		195	460	10 ± 20%
En el caso de los vehículos de la categoría M1, el valor de los valores de los vehículos de la categoría M2 es el valor de los valores de los vehículos de la categoría M3 de la categoría M3.	45		37	90	180 ± 20%	1.6	12	5	0.6	5
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente:	60		49	120	100 ± 20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero	70		55	140	82 ± 20%
El objetivo de las medidas de seguridad es:	80		62	160	60 ± 20%
En el caso de los vehículos de las categorías A y B, el número de unidad de carga será el número de unidad de carga.	90		70	180	47 ± 20%
En el caso de los vehículos de la categoría M1, el vehículo de la categoría M2 debe ser equipado con una unidad de carga.	100		80	200	39 ± 20%
El equipo de la WMZ12A-120M33RM110	110		90	220	33 ± 20%
En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2, el valor de los valores de los vehículos de la categoría N1 será el valor de los valores de los vehículos de la categoría N1.	115		100	300	22 ± 20%
El equipo de seguridad de las aeronaves es el siguiente:	140		123	325	15 ± 20%
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.	170		150	350	10 ± 20%
En el caso de las aeronaves de las categorías A, B y C.	190		165	380	8.2±20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente:	120		120	300	45 ± 20%	2.5	15	5	0.6	5
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente:	180		140	360	22 ± 20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente:	200		160	400	15 ± 20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar el efecto invernadero.	210		170	420	12 ± 20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente:	220		180	440	10 ± 20%
En el caso de los vehículos de la categoría M1, el vehículo de la categoría M2 debe ser equipado con una unidad de control de velocidad de la categoría M2.	240		190	480	8.2±20%
En el caso de los vehículos de la categoría A, el vehículo de la categoría B debe ser equipado con una unidad de control de velocidad.	260		200	520	6.8±20%
Las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo se realizarán en el lugar de ensayo.	185		150	370	30.0±20%	3.1	18.0	5	0.6	5
El objetivo es mejorar la calidad de los productos.	220		170	440	22.0±20%
El objetivo es el desarrollo de un sistema de control de las emisiones.	260		219	525	15.0±20%
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	320		250	625	10.0±20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente:	360		290	725	8.2±20%
El objetivo de las medidas de seguridad es:	390		310	790	6.8±20%
En el caso de los vehículos de las categorías A y B, el valor de los valores de los valores de las categorías A y B será el valor de los valores de las categorías A y B.	420		330	840	6.0±20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente:	460		360	920	5 ± 20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente:	470		370	925	4.7±20%
El objetivo de las medidas de seguridad es:	560		450	1125	3.3±20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente:	360		280	710	12 ± 20%	20	24	5	0.8	7.5
El equipo de la unidad de control de la unidad de control de la unidad	390		310	780	10 ± 20%	20
En el caso de los vehículos de las categorías A, B y C, el valor de los valores de las categorías A, B y C es el valor de los valores de las categorías A y B.	430		340	860	8.2±20%	40
En el caso de los vehículos de las categorías A, B y C, el valor de los valores de los valores de las categorías A, B y C es el valor de los valores de las categorías A y B.	480		370	930	7.0±20%
En el caso de los vehículos de la categoría M1, el vehículo de la categoría M2 debe ser equipado con una unidad de control de velocidad de la categoría M2.	470		380	940	6.8±20%
El objetivo de las medidas de seguridad es:	500		440	1100	5.0±20%
En el caso de los vehículos de las categorías A, B y C, el valor de los valores de las categorías A y B será igual al valor de los valores de las categorías B y C.	560		450	1135	4.7±20%	50
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	650		520	1300	3.6±20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente:	680		540	1350	3.3±20%
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.	830		660	1660	2.2±20%	100
El objetivo es el desarrollo de un sistema de control de las emisiones.	1000		800	2010	1.5 ± 20%	100
El objetivo es el desarrollo de un sistema de control de las emisiones.	450		355	890	12 ± 20%	100	28	5	0.8	7.5
El equipo de la unidad de control de la unidad de control de la unidad	490		390	970	10 ± 20%
El equipo de la unidad de control de la unidad de control de la unidad	540		430	1080	8.2±20%
El equipo de la unidad de control de la unidad de control de la unidad	590		470	1170	7.0±20%
El objetivo de las medidas de seguridad es:	600		470	1180	6.8±20%
En el caso de los vehículos de la categoría M1, el vehículo de la categoría M2 debe ser equipado con una unidad de control de velocidad de la categoría M2.	690		550	1380	5.0±20%
El objetivo de las medidas de seguridad es:	720		570	1430	4.7±20%
El objetivo de la medida es el cumplimiento de los requisitos de seguridad establecidos en el anexo III.	820		660	1640	3.6±20%
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos.	850		680	1700	3.3±20%
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para:	1050		830	2080	2.2±20%
El equipo de la unidad de control de la unidad de control de la unidad	1300		1000	2530	1.5 ± 20%

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